Rolamentos de rolos cilíndricos b> p>
& nbsp; b> p>
& nbsp; & nbsp; & nbsp; Os rolamentos de rolos cilíndricos são separáveis, fáceis de montar e desmontar especialmente mais destacados quando são usados em rolamentos que requerem ajuste de interferência entre os anéis interno e externo com o eixo e a carcaça. O rolamento de rolos cilíndricos é contactado com a linha justa entre os rolos e a pista de rolamento, que é de eliminação do estresse da borda. Comparando com os rolamentos de esferas, com as mesmas dimensões do limite, os rolamentos de rolos cilíndricos possuem maior capacidade de carga radial. Comparando com a estrutura, esse tipo de rolamento é mais adequado para rotação de alta velocidade. p>
Estruturas b> p>
1. & nbsp; Rolamentos de rolos cilíndricos de tipo N0000 sem nervuras no anel externo e rolamentos de rolos cilíndricos de tipo NU0000 sem costela no anel interno p>
Este tipo de rolamentos pode transportar grande carga radial, rote a alta velocidade, não há limite para o deslocamento axial no eixo ou caixa, mas não pode suportar a carga axial. p>
2. & nbsp; Tipos NJ0000 e NF0000 Rolamentos de rolos cilíndricos com costelas em ambos os anéis internos e anéis externos p>
& nbsp; & nbsp; & nbsp; Os tipos de rolamentos NJ0000 e NF0000 podem permitir o deslocamento axial no eixo ou caixa e carregar pequena carga axial de direção única; Os tipos NU0000 + HJ0000 e os rolamentos do tipo NUP0000 podem permitir o deslocamento de duas direções dentro do alcance da folga axial no eixo e caixa e carregam uma pequena carga axial de dupla direção. p>
3. & nbsp; RNU0000 Tipo Rolamentos de rolos cilíndricos sem anéis internos. p>
Os tipos de rolamento RNU0000 são aplicáveis às peças com limitação no tamanho radial. A superfície do eixo pode ser usada diretamente como a superfície da pista, a dureza, a precisão do processamento e a rugosidade da superfície devem ser semelhantes às da roda dentada. p>
& nbsp; 4.NAL0000 tipo e NNAL0000 tipo de rolamentos de rolos cilíndricos longos com costelas duplas em anéis externos são aplicáveis a máquinas de petróleo. p>
5.Os rolamentos de rolos cilíndricos de quatro fileiras FC, FCD e FCDP são principalmente aplicáveis a pesados máquinas, como laminadores. Estas designações de rolamento são diferentes da regra geral. p>
& nbsp; p>
Material da gaiola b> p>
& nbsp; & nbsp; & nbsp; Quando o diâmetro externo é inferior a (inclusivo) 400mm, a gaiola de latão sólido ou a chapa de aço são adotadas para rolamento de rolos cilíndricos de uma única linha. Quando o diâmetro externo é superior a 400mm, a gaiola de latão e a gaiola tipo pino são adotadas para rolamento de rolos cilíndricos de quatro fileiras. p>
ângulo de inclinação permissível b> p>
& nbsp; & nbsp; & nbsp; Geralmente, o eixo do rolamento de rolos cilíndricos não pode ser inclinado em relação à caixa; enquanto que para rolamentos de rolos cilíndricos de uma fileira, quando sob carga leve, é permitido um ângulo relativo de 2 mm entre a linha axial do anel interno e a linha axial externa. Se a carga for maior, o erro permitido pode ser um pouco mais, mas não deve exceder 4`. p>
Tolerância e depuração b> p>
De acordo com o requisito, Single Os rolamentos de rolos cilíndricos de fileira podem ser diferentes classes de tolerância. O valor de tolerância pode ser encontrado na seção Tolerância ao rolamento. Para os rolamentos de rolos cilíndricos de quatro fileiras, a tolerância é normalmente P0, P6 e P5. p>
A distância radial do rolamento de rolos cilíndricos é como tabela anexada 1. p>
Capacidade de carga b> p>
& nbsp; & nbsp; & nbsp; A capacidade de carga dos rolamentos de rolos cilíndricos com nervuras nos anéis internos e anéis externos está relacionada à magnitude da carga radial e dos métodos de lubrificação. A carga axial máxima permitida é a seguinte: p>
& nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; Lubrificação com óleo p >
& nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; Lubrificação com graxa p>
& nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; Fap & lt; 0.4F r sub> p> Fap- (N); carga axial máxima permitida p> < p class = "MsoNormalIndent" style = "text-indent: 36.65pt;"> K-Fatores relacionados às séries de tamanhos de rolamentos p> 2.3 & nbsp; série & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; K = 0,2; p> 22.23 & nbsp; série & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; K = 0,16. p> C 0r sub> - (N); classificação de carga estática básica p> ng-F r sub> & gt; 0.1C r sub>, p> (r / min); Para a velocidade de rotação limite de um rolamento com uma carga puramente radial, quando F r n- (r / min). Velocidade de rotação operacional operacional p> Como a carga axial dada pela fórmula acima e nas seguintes condições, o rolamento com a classe de tolerância 0 (exceto os tipos melhorados e aprimorados) pode funcionar normalmente: p> A temperatura do óleo lubrifica is55 ℃ e graxa lubrifica is40 ℃, a maior is90 ℃. (A viscosidade do óleo de lubrificação é ν50 = 30mm 2 sup> / s, eo ponto de gotejamento da graxa de lubrificação é170 ℃ span>.) P> Se a carga axial for realizada internamente, a carga axial permitida pode ser duplicada; Quando atuado temporariamente, a carga permitida pode ser aumentada em 2 vezes. p> Carga radial equivalente dinâmico b> p> & nbsp; & nbsp; & nbsp ; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; P r sub> = F r sub> p> Para o rolamento de rolos cilíndricos com carga axial p> 2.3 p> Para séries 2 e 3 p> & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; P r sub> = F r sub> + 0.3F a sub> & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; (0≤F a sub> / F r sub> ≤0.12) p> & nbsp; & nbsp ; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; P r sub> = 0.94F r sub> + 0.8F a sub> & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; (0.12≤F r sub> ≤0.3) p> 22.23 < / p> Para 22,23 séries p> & nbsp ; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; P r sub> = F r sub> + 0.2F a sub> & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; (0≤F a sub> / F r sub> ≤0.18) p> & nbsp; & nbsp ; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; P r sub> = 0.94F r sub> + 0.53F a sub> & nbsp; & nbsp; & nbsp; (0.18≤F a sub> / F r sub> ≤0.3) p> Carga radial equivalente estática b> p> & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; P 0r sub> = F r sub> p> & nbsp; p> & nbsp; p> & nbsp; p> Tabela 1 & nbsp; Disparo radial do rolamento de rolos cilíndricos com furo cilíndrico b> p> & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; μ b> m b> p>
/sub>>0.1Cr, sub> use o fator de redução de velocidade para compensar a velocidade de rotação do limite. p>
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